先日、WRC＋のヨンカイこと、N山君とラリージャパンの思い出を話していたら、出て来る出て来るアホエピソードの数々(^^;)。ラリージャパンも『懐かしいのぅ......』と振り返らられるほど、歴史を積み上げて来たんですよね。
もしかしたら目撃者がいるかもしれませんが、僕とN山君のふたりは2004年のラリージャパン、ラリーショーの真っ最中に、『ここは君たちが入っちゃいけない場所だよ（怒）！』とオフィシャルの方に、取材エリアからつまみ出された経験があります。一応プレスカードも下げていたんですけどね......(^^;)。
さて、無料コンテンツの『ラリージャパン2010直前特集』に、ヘニング・ソルベルグとダニエル・ソルドのインタビューが追加アップされました！ どちらもなかなか面白い受け答えをしておりますので、是非チェックしてみて下さい！
明日は写真のソルドも参加するシトロエンのイベントですね。当たった人はいたのかな〜？
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ピレリが去って、ミシュランが帰って来るみたいですね。どちらのタイヤメーカー様にも大変にお世話になってるので、寂しくもあり、嬉しくもあり。でも、ピレリの撤退理由は、『何を言ってんの？』と突っ込みたくなります(^^;)。ポール・ヘンブリーがどんな事を言っているかは、是非ニュースを読んで下さいまし。
復活するのがBFグッドリッチではなく、ミシュランってのも嬉しいなぁ(^^)。やっぱりラリーの現場にビバンダムがいないのは、寂しかったんだよね。ちなみに日本ではビバンダムではなく、ミシュランマンが公式名称だそうです（最新型のビブがこんなに立体的＆キュートになってたとは(^^;)）。
ピレリはスタードライバーも止めてしまうみたいなので、是非ミシュランにも若手育成プログラムを継続して欲しいところ（欧州のオーディションが始まってるのに！）。BFグッドリッチがIRCでやっていたような、イベントごとのゲストドライバーシステムでもいいかも(^^)。
さて、フィンランドではマーカス・グロンホルムがMINIをテストすることで、大盛り上がりだそうな。インコーで会った時も、『復帰する気満々』な様子だったので(^^;)、これも納得。マーカスはテストの結果を踏まえて、MINIのプログラムに加わるか決める様子です。
もしマーカスが復帰を決断したら、来年のMINIはグロンホルム＆クリス・ミークか......。これはイケる！ ミークを取られた某チームのボスが、地団駄踏みそうだけどね(^^;)。
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ラリージャパンの公式サイトにサービスパークのレイアウトがアップされていますね〜。
これだけ見ても、イマイチどんな状況になるのかピンと来ないけど(^^;)。フォードの位置を見る限り（裏手にプライベーターのサービス）、ノースワン・スポーツからのお達し通りマシンの出し入れはサービスの正面からみたいですね。
それにしても殿下とヴィラグラが出て来るから当然だけど、フォードのスペースがデカイのぅ......(^^;)。この感じだと、ペター・ソルベルグのサービスは3方向から見られるのかな？
明日あたりから、そろそろ来日を始めるドライバーが出てきそう。そういえば、2007年はジジ・ガリを成田に迎えに行ったら、同じ便にセバスチャン・ローブ、ヘニング・ソルベルグ、マシュー・ウィルソンが乗っていたんだよな〜。あれから3年か......(^^;)。
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昨晩、ついにキミ・ライコネンのレッドブル主催イベントが発表されましたね〜。発表直後に超光速でニュースにアップしたんですが（頑張りましたよ〜(^^)）、念のためこちらにもアップしておきますね。
なんでもカート大会にはメディア枠もあるそうなんですが、朝の10時の予選から参加するのはちょっと難しそう。ってことで、『こぼれ話』でレポートすべく、当日は夜から参加します(^^)。
ちなみに何人かの読者の方から、『ラリーXモバイルは何かイベントをやらないの？』との問い合わせを頂きました。ゴメンナサイ、今回はポストカードを配る以外は特に予定しておりませぬ。
とはいえ、皆さんとお話するのは大好きなので、サービスパーク等で見かけたら、気軽に声をかけてやって下さい(^^)。ラリーXモバイル特製ステッカーでもプレゼントしちゃおうかな！
「Red Bull Raikkonen Challenge」
■日時: 2010 年9 月7 日（火）13:00 予選、 20:30 決勝 （雨天時決行）
■会場: 千歳アウトレットモール・レラ （住所:北海道千歳市柏台南1-2-1）
■予選／パーキング2 特設コース （全長:約220m）
■決勝／アウトレット・モール内 特設コース （全長:約250m）
■内 容: カートレース。タイム・トライアル方式で、予選、決勝の2 段階。
■決勝進出者はキミ・ライコネンとタイム・トライアル対決。
参 加 条 件: ・20 歳以上。
・要普通自動車運転免許（免許証を当日必ずお持ち下さい）。
・身長制限あり （目安:身長150cm 以上）。
■下記の方は参加できません。
・ハイヒール、サンダル（クロックス含む）、スカート、ショートパンツを着用された方
・体格によってシートに座ることができない方
・心臓疾患のある方、血圧に異常のある方
・首、背中、腰、脊髄に異常のある方
・酒気、薬物の影響をうけている方
・固定されていない補助具、人工器官を身につけた方
■参加方法:当日会場での受付。先着100 名様。
（当日10:00 より受付で整理券を配布、12:00 より受付）
受付場所はパーキング2、レッドブル・パラソル前。
スケジュール: 10:00 整理券配布
12:00-13:00 出場受付
12:00- メディア受付開始（パーキング２）
13:00- 予選レース （1 台ずつのタイム・トライアル、100 名）
15:00 予選結果発表
19:00- メディア受付開始（施設内）
19:15-19:30 メディア・ブリーフィング（※必ずご参加ください）
20:00 アウトレット・モール閉店 （観戦者は観戦エリアに移動）
20:30-21:00 決勝レース （1 台ずつのタイム・トライアル、10 名）
備 考: 内容およびスケジュールは変更になる場合があります。
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こんな感じ(^^)。
お馴染み古岡修一先生のイラストマップですね。ステージの距離＆開始時間等が一目で分かるようになっています。アイテナリーカードとして使えるシロモノです。ちなみに写真は暫定仕様なので、完成品はもうしばしのお待ちを......。
そしてこのポストカードの裏には......、ラリージャパン・スペシャル・プレゼントキャンペーンのキーワードが記載されています。ラリージャパン開催中は、色々な場所に置かせて頂く予定ですので、是非ゲットしちゃってください(^^)。
ちなみに、今回のポストカードは完全にラリージャパン仕様ですので、ラリー会場のみでの配布になります。なくなり次第終了になりますのでお早めにどうぞ〜。
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いよいよ、来週末はラリージャパン。ってことで、色々と準備が進みつつあります。『ラリージャパン2010直前特集』内に、恒例のドライバーQ&Aがアップしました(^^)。第一弾は、ミッコ・ヒルボネン、ダニエル・ソルド、カイ・リンドストロムの3名です（他のドライバーも続々とアップされます(^^)）。
カイのインタビューに関しては、他のドライバーよりもボリュームたっぷり。自身の復帰、そしてキミ・ライコネンについても語ってくれています。こちらのコンテンツは、会員以外でも無料で読むことが可能です。『ラリーXモバイルはどんな感じだか分からないしな〜』なんて思っている人は、是非チェックしてみて下さい。
そして、ラリージャパン開催中にもちょっとした企画を用意しています。現地で、ラリージャパン特製ポストカードを限定配布します(^^)。しかも、ラリーXモバイルにアクセスして、ポストカードに書かれた『キーワード』を打ち込むと......？ このキャンペーンに関する詳しい内容は、こちらのBlogにてお知らせする予定です(^^)。お見逃しなく〜。
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IRCバルムがフィニッシュしましたよ。ヤン・コペツキとブライアン・ブフィエの脱落もあって、フレディ・ロイクスがシーズン3勝目を達成。ちなみにロイクスは3戦 3勝。プジョー・ベルギー＆ルクセンブルクが資金を用意できていれば、普通に選手権争いができていたんだろうなぁ......。
そういえば、2004年のラリージャパン時にロイクスが来日していたって知っています？ ミシュラン（当時はBFグッドリッチじゃなかったんだよな〜）のタイヤクルーをやっていたので、一部の人は会ってるかも。
ロイクスを筆頭に、今回復活したロマン・クレスタ、クリス・ミーク、ガイ・ウィルクス、ユホ・ハンニネンにコペツキ......。WRCでは居場所がなくなってしまったドライバー達ではあったけれど、IRCで立派にやってるのを見ると、改めてこの選手権の有用性を感じますね。
とはいえ、ユホ辺りに話を聞くと、『もっとWRCに出たいなぁ......』って言ってるんですよね(^^;)。なかなか難しところですな。腐っても世界選手権ってことなのでしょう（腐ってません(^^;)）。
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その中でも、日本人的に外せないのはやっぱりコレ。
フミオ・ヌタハラ、IRC初登場！
奴田原文雄選手が、アドバンカラーの三菱ランサーエボリューションIXでIRCに初参戦しています(^^)。アドバン・エボIX懐かし〜（やっぱりカッコいいな〜）。先日は新井敏弘選手がイープルでIRCデビューを果たしたし、ようやく日本メーカーもIRCに目が向いて来た感じですね。
S2000中心のIRCで（特にターマックでは）、グループNマシンが優勝争いに加わるのは難しいけれど、ユーロスポーツはガッツリ番組内で取り上げてくれます。この辺りWRCも参考にすべきだ思うんですよね（時間が限られている中で厳しいことは承知してますが）。
先日オープンした『ラリージャパン直前特集』、恒例の参戦ドライバーインタビューがそろそろスタートします。マニュファクチャラー登録ドライバー＋ペター・ソルベルグのインタビューが順次公開予定で、第一弾はミッコ・ヒルボネン。今回も、スットコな質問をドライバーに投げているのでお楽しみに(^^)。もちろん例年通り、こちらのコンテンツは無料になっています。会員以外の方もゼヒ！
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なぜか今になってシトロエンから、先週末のアルスター・ラリーを走ったDS3 R3の写真が送られてきました(^^;)。ドライバーは、プロトンに乗ったり、プジョーに乗ったり、便利屋的に動き回っているブライアン・ブフィエです。
R3なので、外観はほぼ市販車のままですが、ラリーカー然としていてなかなかカッコいい (^^)。一応シトロエン・オーナーなので、4年後くらいに次期愛車候補になってるかも（2台続けてシトロエンはなさそうだけど）。
どうやらオリヴィエ・ケネル大先生は、フランス選手権でクリス・ミークにDS3 R3をドライブさせたいようです。ケネルのミーク好評価を見るにつけ、万が一ソルドに出て行かれた場合、ミークがシトロエンに昇格するのかな。ミークの苦労っぷりを考えると、そうなって欲しいところです。
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古くからのラリトモ（ラリー関連友達）から久しぶりに電話がかかってきました。『今年のラリージャパン、観に行くべき？』とのこと。彼は90年代後半、WRCに熱中していたので、今のWRCには知っているドライバーも少ないし......と迷っている様子。
僕からの返信は以下です。
『万難を排して、行くべし』
WRCは今後も続いて行く訳で、時間と予算に余裕があれば、海外にだって見に行けます（事実彼は海外WRCも観ている）。が、自国開催のWRCはやっぱり特別なんですよね。そりゃ見られるステージも少ないし、色々制限だってキツいかもしれない。
でも、特に90年代以前からラリーファンを続けている人ならば、よ〜くご存知だと思いますが、当時『日本でWRCを開催する』なんて言ったら、鼻で笑われたものでした(^^;)。日本でWRCなんて今後永劫出来る訳ないと言われていたんですよ、ホントに。
2004年に初めてラリージャパンが開催されて、レッキ中のバックミラー越しにカルロス・サインツの顔を見た時、涙が出ちゃったもん。ようやくここまで来たかと思って（重傷おセンチ(^^;)）。僕なんかよりもずっと前からラリーに携わって来た人にとっては、もっともっと感慨深かったはず。
だからあの時代にWRCを好きで、まだラリージャパンを観ていない彼には、『万難を排して来い』と伝えたかった。え〜、とにもかくにも、日本のラリーファンで迷っている人がいたら、『日曜日だけでもいいから、来ちゃいなヨ！』と言いたいBlogでありました(^^;)。
そういえば、某所にてKR爆走イベントがポロッと呟かれていますね......(^^;)。
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ダニエル・ソルドの契約が決まらない理由が『夏休み』って......。流石おフランス、バカンスの国ですなぁ(^^;)。そんな事を言われて、なかなか契約が進まなければ、そりゃソルドだってフォードの話を聞きたくなるよね。
フォード的にもターマックといえば、あのベルギー人坊やしかいない状況を考えると、ソルドは悪くない選択肢です。シトロエンではすっかり不良債権感のするソルドではありますが、あら不思議。今のBPフォードにソルドを加えるだけで、なんだか隙のないチームに見えてきます。
シトロエンにいても、ターマックではセバスチャン・ローブに敵わない状況を見るに、一度フォードに出てみるのも悪くないと思うんですけどね〜。ま、オリヴィエ・ケネルもソルドを放り出すつもりはないようなので、結局シトロエンに残りそうな気がしますが(^^;)。それとキミ・ライコネンもいよいよ、シトロエン・ジュニアの残留を決めそうな気配ですね。
『Gallery Stage』、現地北海道からの"生"情報がイイ感じに集まっております(^^)。東京ではなかなかキャッチできない情報が、ガンガン報告されているので、是非チェックしてみてください。フォードのドライバーサイン会なんて、こちらには全く伝わって来ていませんからね〜(^^;)。
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着実に近づきつつあるラリージャパン。準備は進めてます？ 『初観戦で不安なことがいっぱい』なあたなたにオススメなのが、是非会員限定掲示板『Gallery Stage』の『ラリージャパン情報交換スレッド』。すでに、地元の情報通を含めて、様々な話題で盛り上がっています。是非、利用してみて下さい(^^)。
さて、そのラリージャパン。セバスチャン・ローブに早くもタイトル獲得の可能性があったりします（4戦も残してるのにね！）。K子様が教えてくれたタイトル獲得条件は以下の通り。
・ ローブがジャパンで優勝した場合、セバスチャン・オジエが6位以下。
・ ローブが2位の場合、オジエが10位以下で、ヤリ-マティ・ラトバラが2位以下。
ありそうで、なさそうな微妙な条件ですね(^^;)。セブは、ドイツの記者会見で『ジャパンで狙う』と断言していたけれど、普通に地元アルザスで決めた方が八方丸く納まりそう。もしここで決めちゃうと、シトロエンの日本側スタッフは、また必勝ハチマキ（『闘魂』だったっけ？）を買いに走らなきゃならないんだよね、きっと(^^;)。
写真は、最近ではめっきりレアになってしまった、セブとセブの横並びショット。ジャパンでもギスギスを見せてくれるのか......(^^;)。
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つくづくコドライバーは大変だよなぁ......と思わされた、フランソワ・デュバルのクラッシュ(^^;)。今回、デュバルとコンビを組んだデニス・ジロウデは、あのクラッシュによって肋骨を骨折したそうな（本当にお大事に......）。ちなみにデュバルは無傷ね(^^;)。
今回のデュバルのスピードを考えると（ミッコ、ラトバラよりチョイ遅）、よっぽどスポンサー様が太っ腹じゃない限り、フランス/スペインでデュバルにシートが与えられるか微妙な所かも。
ストバート的にはヘニング・ソルベルグが、ターマックではフィエスタS2000に乗る事が決まっているため、マスーのチームメイト枠が空いているんですよね。P-Gアンダーソンも、エントリーしていたラリージャパンのSWRCを欠場するくらいだから、資金は厳しいだろうし......。さて、誰が座るのか......。
個人的には、ラリー・ドイッチュラントに遊びに来ていたジジ・ガリ（WRCラジオに登場したんだって(^^;)）が、復帰してくれると面白いんだけどな〜。
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セバスチャン・ローブが、ラリー・ドイッチュラント8連勝、そして自身の勝利数を59勝に伸ばしましたね〜。いやぁ......このままだとラリージャパンで前人未到の60勝に届いちゃうかも。ま、セブの場合はいつだって前人未到な訳ですが。
ダニエル・ソルドも頑張ったとは思うけれど、勝てる気が一瞬たりともしなかったんだよねぇ(^^;)。これが地元のカタルニアになれば変わるのか......。何にせよ、自信喪失気味だった彼が復活したことは良き事です。
初っ端のパンクで遅れたものの、今回のパフォーマンスを観てる限り、ラリージャパンでのペター・ソルベルグにはかなり期待できそう。心配なのはミッコ・ヒルボネンでしょうね。去年はトラブルらしいトラブルがほとんどなかったのに......。理由は......考えるのはよしましょう(^^;)。
ちなみに、今回の最終ステージで初参戦のキミ・ライコネンが、初めてWRCでベストタイムを記録しています。なんとかマスーは捕まえたかったんだろうな。ま、マスーは何回ドイツに出てるんだって話なんですが(^^;)。
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とはいえ、コドライバーを変更した一発目のラリーで、これだけ走れているソルドも流石です。彼の喜びコメントを見てると、マルク・マルティとはそんなに冷えきっていたのかと、改めて思っちゃいますが(^^;)。
ちなみにディエゴ・ヴァレホはこんな感じの人。
薄いブルー（グレー？）の目が印象的ですね。ワークスレベルで戦うのが初めてなのに、これだけやれていれば充分合格点でしょう。フィル・ミルズからグレン・パターソンに変更したペター・ソルベルグも、大成功な感じだし、これから不調の選手はコドライバーをガンガン変えてくるのかも......。（追記グレン・パターソンはミークの元コドライバーでした、クリス・パターソンですね(^^;)。失礼しました）
となると一番危険なのは、ギヤボックストラブルで消えてしまった、日記担当者様か......。ひ〜(T_T)。
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