WRC2025/12/11

2027年からコンストラクター選手権が導入

(c)Toyota

　
　世界ラリー選手権は2027年から現在のマニュファクチャラー選手権に代わり、新たにコンストラクター選手権が導入される。

　FIAはこれまでも次世代WRC構想について大まかな方向性を示していたが、水曜日にウズベキスタンのタシケントで開催されたワールドモータースポーツカウンシル（WMSC）で、これらのホモロゲーション規定が確定し、車両の製造と運営が許可される「コンストラクター」の定義も具体化された。

　WMSC後の声明でFIAは次のように述べた。「コンストラクターの正式な定義が導入されたことにより、これまでマニュファクチャラーとチューナーとして登録されていた参加者が、FIA世界ラリー選手権の参加者としてひとつの枠組みに統合される」

「コンストラクターとは、WRC27仕様車の設計・製造、ホモロゲーション申請のための車両の準備と提出、ならびに当該車両とその関連部品の商品化に責任を負う主体を指す」

　FIAはコンストラクター要件の数値基準を次のように補足した。「WRC27仕様車のホモロゲーション条件は、ホモロゲーション取得日から24ヶ月以内に最低10台の生産が義務付けられる」

「コンストラクターは、年間少なくとも10台のレース仕様のWRC27型車両を顧客に供給できる能力を有しなければならない。コンストラクターが部分的なホモロゲーションのために別のコンストラクターに車両部品を供給する場合、ベース車両または車両バリアントの最小生産台数は、別のコンストラクターへの供給台数に応じて削減することができる。加えて、WRC27型車両のホモロゲーションは10年間有効であることが定められている」

　予想通り、FIAは新規参戦コンストラクターに対し、段階的なWRCへのフル参戦義務を設けることも発表した。

　声明は次のように続く。「WRCトップカテゴリの競技参加者数増加を目指すFIAの方針を踏まえ、エントリーおよび参加要件が更新された。新しいレギュレーションでは、コンストラクターが選手権に正式登録した場合にのみホモロゲーションが付与される。また、ホモロゲーションを取得した車両は、初年度は最低2台体制でWRCイベントの50%以上に参戦することが義務付けられ、2年目以降は全イベントへのフル参戦が求められる」

「ホモロゲーション規定が確定したことで、2027年から始まる新時代に向けた基盤が整った。これにより、コンストラクター、チーム、そして競技者にとって安定性、明確性、そして長期的な方向性を提供し、世界中のファンに新たな時代の壮大なラリー競技を届けるための舞台が整った」

　2027年シーズンからは新たなテクニカルレギュレーションが導入され、現行仕様のRally1マシンは「WRC27」と呼ばれるマシンに置き換えられる。これらのマシンはスペースフレームシャシーを採用するが、エンジン、サスペンション、駆動系、ブレーキは現行のRally2カテゴリーのものが採用される。