Information2022/03/17

プロドライブ、ハンター・ハイパーカーを発表

(c)Prodrive

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　プロドライブは、あらゆる風景で比類のない能力とパフォーマンスを備えた600bhpの四輪駆動全地形対応アドベンチャービークルであるハンターを市販することを発表した。価格は125万英ポンド（およそ1億9530万円）だ。

　9度のWRC王者に輝いたセバスチャン・ローブが世界で最も過酷なモータースポーツレースであるダカールでドライブするバーレーンレイド・エクストリームの競技マシン､ハンターT1から誕生したこのマシンは、砂漠の砂地、砂丘、荒れた山道で威力を発揮する。このハンターはローブのドライブするマシンよりもさらにエクストリーム仕様で、3.5リッターV6ツインターボエンジンの出力を50％向上させ、サスペンションのストロークを増やして過酷な路面にも対応できるようにした。

　レースカーよりもさらに速く、高性能である一方で、より洗練されたクルマでもある。オリジナルの競技マシンのエクステリアをスタイリングしたイアン・カラムが再びプロジェクトに付き、レースよりも日常的な使用に適した新しいインテリアを作り上げた。デジタルディスプレイはドライバーに必要な情報を提供し、センターコンソールにはロードカーに見られるような伝統的な操作系が配置されている。

　ハンターは、40年以上にわたるプロドライブのオフロード競技の成功の賜物であり、同社の会長であるデイビッド・リチャーズは次のように述べている。

「ハイパーカーは数多く市場に出回っているが、その性能を発揮するためには良い道やサーキットが必要だ。我々は、世界のある地域、特に中東には、ターマック路ではアクセスできない広大な土地が残っていることに気づいた。そこで、これまでのオフロードカーとは一線を画す性能で、この地域を探索する機会を提供する車両を作ろうと考えた」

　ハンターは、ダカールの競技マシンのエンジンとドライブトレイン、サスペンションを継承しているが、走行性を高めるために、マニュアルシーケンシャルギヤボックスを6速パドルシフトに変更し、わずか数ミリ秒でのスムーズなギヤチェンジを可能にしている。

　ハイパーカーは厳しい競技レギュレーションに準拠する必要がないため、出力は50％以上向上している。3.5リッターツインターボV6は、英国バンブリーにあるプロドライブの高度なトランジェントダイノで改良と再チューニングが行われ、600bhp以上、700Nm以上のトルクを発生させるとともに、パワー伝達をよりスムーズでドライブしやすいものにしている。

　プロドライブは、これにより0-100 km/hのタイムが4秒未満、最高速度が300km/h近くになると推定しているが、このマシンには、ターマック路ではなく荒地や砂地でのグリップを最適化するように設計された特注の35インチオフロードタイヤが装着されている。

　リチャーズは次のように続けた。「我々は意図的にハンター・ハイパーカーを可能な限りオリジナルに近づけることを決めた。それによって、オーナーはローブがダカールで砂漠を走破するような体験を味わうことができる一方で、ロードカーの快適性も備えており、自宅から街中を走り抜け、好きな目的地へ行くことができる」

　車体は高張力鋼のスペースフレームシャシーで構成され、サスペンションのジオメトリーとパフォーマンスを最適化する高剛性プラットフォームと、乗員を保護するFIA基準のセーフティケージの両方を備えている。

　四隅に2つの調整可能なダンパーを装備したオールラウンドのダブルウィッシュボーンサスペンションのトラベル量は、競技車両の350mmから400mmに増加し、滑らかな乗り心地と他の車両では想像もできないような速度で最もラフな地形を横断する能力をさらに高めている。また、6ポット・レーシングブレーキキャリパーとベント付きディスクを採用し、オンロードでもオフロードでも高い制動力を発揮する。

　車両全体の重量を最小限に抑え、重量配分と重心位置を最適化するよう設計されている。車体はすべて、プロドライブ・コンポジット社製のリサイクル素材を含む軽量なカーボンコンポジットで作られている。

　リチャーズは次のように語った。「現在、最初の開発車両は中東をツアー中で、カスタマーはハンターをドライブし、今年後半に納車されるプロダクションカーの個人的な仕様を確認する機会を提供されている」

SPECIFICATION
●ENGINE
Front-mid 3.5 litre V6 twin turbo
Power over 600 bhp
Torque 700 Nm
Single plenum/throttle
Dry sump

●TRANSMISSION
4 wheel drive
Six speed paddle shift gearbox
Front, centre and rear differentials

●CHASSIS
High strength steel tubular structure
Carbon fibre composite bodywork including recycled materials

●SUSPENSION
Double wishbone
Two adjustable dampers per wheel

●INTERIOR
Carbon fibre seats
Six-point safety harness
Dual fire extinguisher system
Lightweight lithium-ion battery

●FUEL SYSTEM
480 litre in safety cell

●BRAKES
Six pot calipers front & rear
Vented discs

●WHEEL & TYRES
8.5J x 172 forged aluminium rims
35/12.5-17 off road tyres