WRC2021/10/13

最終戦ACIラリー・モンツァのコースが発表

(c)Toyota

　11月18日から21日にかけて開催される今季の世界ラリー選手権の最終戦、フォーラムエイトACIラリー・モンツァが16SS/254.46kmのアイテナリーを発表した。

　ラリー・ジャパンの代替えイベントとして2年連続でWRC最終戦として行われるACIラリー・モンツァは、今年もモンツァのアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ（モンツァ・サーキット）のサーキット内のコースとともにベルガモ北部の山岳エリアのスペシャルステージを組み合わせたサーキット＋ラリーステージのミックスイベントとして行われる。

　昨年は木曜日のオープニングSS、そして金曜日と最終日の日曜日はモンツァ・サーキットのステージで、土曜日のみがベルガモ北部の一般道のステージだったが、2021年は金曜日と土曜日の午前中はサーキットを離れてベルガマスク・アルプスの麓のステージを走り、金曜日と土曜日の午後、そして最終日の日曜日はGPコースやバンクをもつ旧オーバルコースやサーキット施設内の道路などを組み合わせていくつかのバリエーションをもたせたステージを走ることになる。

　ACIラリー・モンツァは11月18日（木）の日没後となる18時過ぎから始まるシェイクダウンでラリーウィークがスタートする。4.21kmのコースをもつシェイクダウンのスタート地点はクルヴァ・アルボレート（旧パラボリカ・コーナー）の広場と発表されている。今年の夏、モンツァ・サーキットは有名なパラボリカ・コーナーの名称をイタリア出身の伝説的なF1ドライバーのミケーレ・アルボレートに敬意を表して変更している。

　11月19日（金）は、朝7時31分にスタートするジェローサ（11.09km）から始まる。ジェローサは昨年、エルフィン・エヴァンスが雪が積もったコーナーでコースアウトして初タイトルを失ったいわく付きのステージだ。続いて同じく昨年と同じコスタ・ヴァッレ・イマーニャ（22.17km）を走る。さらにノーサービスのままこの2ステージを連続して走ったあと、モンツァ・サーキットでの40分間のデイサービスが行われる。午後はモンツァ・サーキットとその周辺施設のコースを使用したジュニア（14.97km）のコースを2回走行したあと、ナイトステージとして行われるグランプリ（10.21km）で締めくくる7SS/106.67kmの1日となる。サーキットのステージでは1ステージごとに15分間のフレキシ・サービスが認められ、最終サービスは45分間となる。

　11月20日（土）もふたたび朝のステージはベルガモ北部の山岳ステージに設定されており、新しいサン・フェルモ（14.45km）と昨年と同じセルヴィーノ（25.06km）の2ステージをノーサービスで連続して走行したあと、前日同様にモンツァ・サーキットでのデイサービスが行われる。午後も前日同様にサーキットと施設内が舞台となり、ロッジア（14.85km）の2回の走行が15分間のフレキシ・サービスを間に挟んで行われる。2回目のロッジアはナイトステージとなる。6SS/108.72kmの1日となる。

　最終日の11月21日（日）に行われるスペシャルステージはすべてスピードの神殿を舞台としたものとなり、金曜日の夜に行われたグランプリ・ステージの走行のあと昨年の最終日と同じくセッラーリオ（14.43km）2回の走行が計画されており、2回目のセッラーリオがこの週末とシーズンを締めくくるパワーステージとしてライブ中継される。最終日も1ステージごとに15分間のフレキシ・サービスを間に挟んでステージが行われる。

　ACIラリー・モンツァのエントリーは10月12日からスタートしており、11月6日に締め切られる。主催者は今年のイベントには最大100台のラリーカーが出場できると発表している。