FIAってば、今シーズン中にスターティングシステムを変えそうな気配ですよ。

　まぁ、スタート順に関しては"正解！"ってのがないんだよなぁ......。と、申しますのも、現在のシステムだって、当時「このままじゃラリーがツマラン！」と言われて2008年から導入されたもの。

　当時は、Day2（あの頃はレグ2か(^^;)）以降は、トップ15がリバースでスタートしていました。2日目以降はトップを争うクルーは、ほぼイコールコンディションで戦えていたんですね。

　このシステムでは、一度独走体制に入られると、止めることがほぼ不可能になります。しかも2日目以降の逆転が難しくなる上に、最終日が「サンデークルージング」になってしまう局面が多々見られていました（セブが口癖のように言ってましたよね(^^;)）。

　2008年はセバスチャン・ローブ絶好調時代。前年まで唯一対抗していたマーカス・グロンホルムが引退したこともあって、ローブ独走を阻止するべく導入されてたと噂されていました。実際、FIAの目論見通りサンデークルージングはなくなったけれど、セブの独走は止められなかったよな......(^^;)。

　シトロエンの某監督は、『初日からリバースにせよ！』なんて言ってます。ま、強いドライバーが有利なスタートポジションを得るのは、当然の権利かもしれないけれどさ。例えば今年のスウェーデンでマッズ・オステベルグが見せたような、番狂わせは皆無になるでしょうねぇ......。

　そういえば、リバースオーダーも、余りに激しいスタート順戦略を防ぐために導入されたんですよね。冒頭で書いたように、「誰もがハッピー！」という解決策はありえないと。そんなのあったら、とっくに導入されてるだろうし(^^;)。

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